1）防止外部气体进入系统,使用中应经常检查油箱油量情况是否正常，避免发生吸空现象。油箱中液面高度，其高度应保持在油标刻线上。在最低面时吸油管口和回油管口，也应保证在液面以下，同时须用隔板隔开。同时及时检查油液情况避免油液变质。

2）在维修安装中，必须排除元件及管路中空气，并应将吸油管及泵体灌满油液，保持油管的密封良好。

3）经常检查过滤器是否堵塞，以免吸油口压力过低而造成空气分离现象。

4）在设计液压系统时减少节流孔前后的压差。

5）在液压缸和管道上部设置排气装置，用以放掉系统中的空气。

6）大惯性的执行器在运动中因突然停止或换向时，会在进油腔形成空穴，为防止形成空穴,应设置补油回路。

7）可在油箱吸油侧的底部从中间隔板至箱壁间蒙上一层60~100目的金属网,把排回油箱中油液气体分离出来。

8）采用较大直径的吸油管，减少管道局部阻力防止泵产生空穴，同时采用大容量的吸油过滤器防止油液中混入空气。泵的吸油管与系统回油管口要尽可能的低，两者要有尽可能远的距离，并在两者之间加隔板或消泡网。

9）应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力，同时应使用良好的密封装置，失效的要及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都应拧紧，及时清洗入口滤油器。

10）必要时，检查并更换防尘圈和密封圈，如果没有采取措施及时地更换，将会导致空气泄漏。当更换密封圈和防尘圈时，应当选用制造商推荐的材料。

11）当安装软管时，要保证它们被牢固地支撑，振动的软管可能会造成管接头松弛，使空气进人系统，所以应定期检查软管的连接处和固定部位。压力油管泄漏是可见的，而吸油管路泄漏则是不可见的，假如由于空气存在引起泵的噪声，可以把油涂在吸油管处，一次一个接头，假如噪声消失，可以确信这个管接头产生泄漏了。

12）当维修和重装液压元件时，一定要仔细，密封不合适会导致泄漏，马马虎虎的工作，带来的后果是系统不可靠的工作和费用非常高的重新修理。

13）选取致度合适的工作介质，油的粘度太高，对控制的反应有减慢的趋向，也会造成流体摩擦增加使系统的油温升高，或者造成液压泵吸空，从而增加泡沫的形成。